九维我操你爹
苹果测试工程师的日常
图便宜定了一个没有独立浴室的宾馆,寻思着也就一晚上怎么也能对付过去,结果下午过去还是忍不住打了退堂鼓 所谓的公共浴室原来是在蹲厕上装了个热水器,洗个澡还要担心自己会不会一脚踩空,笑晕了 也就是去调查浴室(厕所)的这几分钟,空调吹出的风把整个房间都渲染成了很诡异的味道,我还没吃上晚饭就已经想把晚饭吐出来了 果断把行李分成两担,带上贵重物品直奔温泉去了。方圆五公里内品质最好也是最近的一家,豪华搓澡套餐加过夜费也不超过 170。算下来五一这天住宿也没花超 300,不过是没省到钱而已,但是买到免费的教训了😌 TL;…
还是打车回酒店了,赶在 2 点开始收过夜费之前
一共发生了两件事。先是睡觉的地方旁边来的兄弟俩,往好了说是马尿喝太多才觉得自己可以为所欲为,对来按摩的姐姐动手动脚。两位技师中一位性格强硬点,咋舌大声得快要能打节拍了,傻逼大哥还不以为然继续拍人家的大腿已经把脸凑上去,搞得人家不厌其扰,好话说尽都没用

幸好两兄弟不过夜,好不容易熬走这对傻逼,这次换右边来一大哥,躺下没多久就把打火机摸出来打火了。听到响动我就转头去看,一眼就瞥见床头柜上放着一盒烟。我对大哥说如果想抽烟的话出去几步路就是吸烟室,可以不要在这边吸烟吗?
大哥直接反问:我抽烟了吗?

我直接说对不起,你要是觉得我说的不对,就当我放了个屁吧
大哥还假装听不到,继续反问我一遍
我都不觉得生气了,只觉得今天遇到的巨婴咋这么多。一边复读对不起一边看一眼手表:凌晨 1 点 50

拿起东西转身就去前台办结账了,傻逼巨婴惹不起躲得起😅
图便宜定了一个没有独立浴室的宾馆,寻思着也就一晚上怎么也能对付过去,结果下午过去还是忍不住打了退堂鼓
所谓的公共浴室原来是在蹲厕上装了个热水器,洗个澡还要担心自己会不会一脚踩空,笑晕了
也就是去调查浴室(厕所)的这几分钟,空调吹出的风把整个房间都渲染成了很诡异的味道,我还没吃上晚饭就已经想把晚饭吐出来了
果断把行李分成两担,带上贵重物品直奔温泉去了。方圆五公里内品质最好也是最近的一家,豪华搓澡套餐加过夜费也不超过 170。算下来五一这天住宿也没花超 300,不过是没省到钱而已,但是买到免费的教训了😌

TL; DR 节假日不好定酒店可以试试去温泉对付一晚上。睡眠质量不好或者去一线/特大城市旅游的朋友谨慎参考
搓完背防御力-100%,刚才觉得像温水的池子现在烫得我嗷嗷叫
悲报:在青岛 4 天吃胖了 4 斤
等放完假回家都该举着身份证进家门了,不然一天胖一斤到家不就是变良子了吗?
等的网约车师傅打来电话说他车子被追尾了让我再去叫辆别的车,我第一反应是问大哥人没事吧

绝对没有 diss 青岛的意思,首先我在北京待过八年,青岛绝对不是野蛮的哥谭市
只是单从这两天的经历来说:我过过三个没有信号灯的人行横道,没有车会减速让行
在路边排满「临停车」视野不好的时候,鲁B 也是带着风压刮过我身边冲进狭窄的羊肠小道的

所以发生这种事我一点不意外,我只庆幸人没事
我的眼睛:落日真的很美,恰好这个时间这个角度落在两栋建筑正中。岸边上没有多少人,余晖便舍不得为建筑的边缘渡上一层金边。但落日的这份慵懒正好也让天边的霞光不像往常那样是汹涌的艳红,转而向我们露出一丝羞涩的粉红

安卓手机:嗯嗯嗯知道了。哎也就那样(敷衍)
iPhone:卧槽,是魔丸!

// 都是 3x 放大,同样的角度同样的姿势,猜猜哪个是傻逼 iPhone 拍的
苹果测试工程师的日常
試しに訳してみたら、 ワインに歌を、人生に調和を せっかくの言葉が台無しに…
我知道图里的日语翻译肯定是错完了,但是自己试着翻译一下感觉还挺难的,不是很确定这里的英语应该怎么理解
我感觉像是在说「人的生命中蕴含的和谐美,就如我们在酒中能听到的乐声」
​英语比较好的朋友们还请不吝指教
試しに訳してみたら、
ワインに歌を、人生に調和を

せっかくの言葉が台無しに…
有人援引 Freedom of Information Act (FOIA) 向 美国国家运输安全委员会(NTSB)申请披露 MU5735(东方航空 5735)的数据。

NTSB 依 FOIA 法 公开了 所有备份的 飞行数据记录仪(FDR,Flight Data Recorder)的数据,没有披露座舱通话记录器 (CVR,Cockpit Voice Recorder)的录音(因 NTSB 没有留存备份)。

相关文件被重命名后上传到 GitHub: https://github.com/haohaoh4/take_out

关键图表可在 report.pdf 文件中的第 25、26、27 页找到。可以注意到:

1. 飞机刚开始失控时,两部引擎均被关闭(两部引擎的 Cut Off 开关均被置于 CUTOFF 位而非 RUN 位)
2. 飞机刚开始失控时,自动驾驶被关闭:自动驾驶关闭告警 AP Warning 1 与 AP Warning 2 触发,自动驾驶 CMD FCC(Command Flight Control Computer)被关闭
3. 飞机失控期间,记录到 Control Wheel Position 操纵盘全程产生剧烈输入
4. 飞机失控期间,副翼(Aileron)全程作动、升降舵(Elevator)仅在失控后期向下作动、方向舵(Rudder)全程没有作动
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